漯阜鐵路地跨豫、皖兩省，1975年2月5日全線鋪通，結束了豫東無準軌鐵路的歷史。該線西起河南省漯河市，向東經郾城縣、商水縣至周口市，然后線路折向東南沿潁河南岸至項城市，過項城后跨潁河至沈丘縣，再沿潁河而下進入安徽省界首市，經太和縣至安徽省阜陽市。2008年漯阜鐵路開始進行改造工作。漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯絡線，是豫東南和皖西北通往華東地區的便捷能源通道。
　　
　　 增建復線
　　
　　 國家重點建設項目漯阜鐵路增建復線及電氣化改造工程預計2013年底投入運營，截止到2013年6月底還有很多工程沒有完成。
　　
　　 漯阜鐵路增建復線及電氣化改造工程跨河南、安徽兩省，線路全長191.339公里，投資估算60多億元。改造后的漯阜鐵路將達到上億噸的年運輸能力，與大京九、淮南、阜六形成東、西部地區的煤炭運輸通道，同時還有重要的客運職能，對漯阜鐵路沿線經濟發展、促進中部地區崛起有戰略意義。
　　
　　 車站變化
　　
　　 編輯
　　
　　 漯阜線經增建二線及電氣化工程后車站將由由21個車站縮減為14個車站。
　　
　　 原有21個車站分別是：漯河東、西皋、磚橋、譚莊、張莊鄉、商水、周口、練集、黃寨、項城、鄭郭、沈丘、趙寨、紙店、宋閣、界首、舊縣集、太和、界牌集、小梁莊、阜陽西。
　　
　　 縮減保留13個車站分別是：漯河東、譚莊、商水、周口、項城、鄭郭、沈丘、紙店、宋閣、界首、舊縣集、界牌集、小梁莊、阜陽西。
　　
　　 其中將廢棄原周口、項城車站，新建周口、項城兩個新車站
　　
　　 新建周口站為二等站（五臺七線），項城站三等站（兩臺五線）（不知道有沒有預留到潢川鐵路的站臺區域[2]），沈丘站三等站（三臺五線），界首市站三等站（三臺五線），太和縣站三等站。
　　
　　 其中周口新火車站已經于2013年12月26日投入使用，項城站及周邊設施早已建設完畢，靜等全線通車！